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為什么會出現(xiàn)武漢施工電梯事故?電梯事故發(fā)生原因?
原標(biāo)題:為什么會出現(xiàn)武漢施工電梯事故?
武漢施工電梯事故
近年來，工地施工升降機(jī)墜落事故時有發(fā)生，盡管傷亡人數(shù)不盡相同，但事故原因均牽涉到現(xiàn)場安全管理混亂、設(shè)備安裝、維修和保養(yǎng)不到位，施工單位、監(jiān)理和政府部門監(jiān)管缺位等問題。
2008年10月30日，福建省寧德市霞浦縣新城區(qū)迪鑫陽光城施工現(xiàn)場，施工升降機(jī)吊籠墜落，造成吊籠內(nèi)12名工人全部死亡。
2008年12月27日，湖南省長沙市“上海城”住宅小區(qū)工地，施工升降機(jī)吊籠墜落，造成18人死亡，1人受傷。
2010年8月16日，吉林省通化梅河口市醫(yī)院住院部綜合樓建筑工地，施工升降機(jī)吊籠墜落，造成11人死亡。
2012年9月13日,武漢東湖風(fēng)景區(qū)“東湖景園”建筑施工工地,施工電梯墜落,造成19人死亡.
施工電梯事故一直不斷,到底是什么原因出現(xiàn)這樣的情況,每一次的電梯事故都會造成多人受傷和死亡,造成多個家庭破裂.
1. 事發(fā)工地承包給了包工頭，工人經(jīng)常違規(guī)自開升降機(jī)
升降機(jī)先后有圍欄門、防護(hù)門和吊籠門，全部為鐵絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)，操作臺還設(shè)置了電鎖，以及報警裝置。如果嚴(yán)格管理，操作人員不在場的情況下，工人要進(jìn)入并啟動升降機(jī)幾乎不可能。
2.多重安全裝置均告失效，有效使用期限逾期兩月
業(yè)內(nèi)人士稱，施工升降機(jī)使用頻繁，平時很少有專人日常維護(hù)，最多則是添加潤滑劑，往往只有出現(xiàn)故障才請技術(shù)人員前來維修，相關(guān)的維護(hù)日志很容易造假，也很少有人監(jiān)管。
業(yè)內(nèi)人士稱，事發(fā)施工升降機(jī)使用普遍，技術(shù)比較成熟，配有多種安全裝置，如防墜安全器、短路保護(hù)、限位保護(hù)、斷繩保護(hù)、冒頂保護(hù)、超載保護(hù)和機(jī)械、電氣安全保護(hù)裝置等，確保施工升降機(jī)安全運(yùn)行。如果因為升降機(jī)設(shè)備故障而造成墜落，則意味著多重安全裝置均告失效。
3.員工曝螺栓找不到螺母
問題螺栓曾釀多起慘劇
事發(fā)現(xiàn)場一名工人手持一根螺栓痛斥設(shè)備安裝質(zhì)量，他告訴記者，這根螺栓是他剛從升降機(jī)殘骸中找到，從螺栓的螺紋來看，看不出有摩擦痕跡，“這說明安裝時根本就沒有上螺母。”
4.常見違規(guī)租賃層層分包
設(shè)備租賃行業(yè)亟待規(guī)范
設(shè)備租賃公司層層轉(zhuǎn)包，“為了控制成本，租賃和施工單位都不愿意雇傭?qū)I(yè)操作人員，所以造成設(shè)備檢查和保養(yǎng)等預(yù)防工作不到位，一些租賃商和監(jiān)管人員關(guān)系非同一般，也造成監(jiān)管缺位。”
每一起升降機(jī)墜落事故背后不僅反映出施工、監(jiān)理和行政主管單位的監(jiān)管缺位，也凸顯了建筑設(shè)備租賃行業(yè)亟待規(guī)范。
